maison de la construction navale la ciotat

Lemaire a pu évoquer plusieurs projets réalisés comme la Chaudronnerie, qui a ouvert ses portes en 2017, la Maison de la construction navale, inaugurée en 2013, ou ceux à venir MAISONDE LA CONST NAVALE JE VENCE/L BENET à LA CIOTAT (13600) : établissement siège (RNCS), activité, adresse, tranche d'effectif, nature de l'établissement, date de création 46QUAI FRANCOIS MITTERRAND 13600 LA CIOTAT. Activité : Réparation et maintenance navale. Effectif : Entre 100 et 199 salariés (donnée 2019) Création : 04/08/1999. Dirigeants : Benjamin Anthony MENNEM, Benjamin, Anthony MENNEM, Jose GARCIA AUBERT, Jose CAIRETA RIERA, John, Charles NERY, Mark GODDARD Alorsqu’ils doivent produire un voilier de 14 mètres en Italie, ils sont déçus par les infrastructures. La Ciotat est choisie comme solution de replis. Ben Menem était skipper professionnel avant de se lancer dans la construction navale. Il connaissait La Ciotat car il y avait déjà accosté quelques années plus tôt. Maisonde la Construction Navale 15h à 16h . Nombre limité selon les règles sanitaires en vigueur (Pass sanitaire obligatoire) Renseignements et inscriptions Maison de la construction navale (46 Quai François-Mitterrand prolongé) 04 42 08 65 23 mcn.laciotat@ juillet, 2022 juin, 2022 mai, 2022 avril, 2022 mars, Site De Rencontre Au Cameroun Gratuit. Maison de la construction navale de La Ciotat,depuis septembre 2013, l'association VENCE, soutenue par la ville de La Ciotat,bénéficie d'un local ouvert au public sur l'histoire de la construction navale,sur le vieux port à proximité du site naval. Des expos, des conférences, des projections de films sont offerts aux ciotadens et aux visiteurs. Présentation du lieu proposée par Thibauth577 Signaler une mise à jour / une erreur Ils sont au moins une dizaine. A quai ou posés à terre sur des berceaux de métal, agencés comme sur un parking. Il y a le Hurricane Run, 54 mètres de long et quatre ponts, à louer 245 000 euros la semaine basse saison. Ou l’Amadea, avec à la poupe ses piscines à débordement transparentes et à la proue sa piste pour hélicoptère. Ou encore l’Elsea, avec ses jacuzzi et bar de plein air. Tous deux à vendre, prix sur demande. En ce petit matin de janvier fouetté par le mistral, la saison du refit bat son plein à La Ciotat. Les yachts de luxe qui croisent en Méditerranée viennent dans ses chantiers navals passer quelques semaines, parfois quelques mois, pour des travaux de carénage ou de rénovation de leurs machines ou de leur intérieur. A l’autre bout des quais, une demi-douzaine de bénévoles s’active pour déménager la Maison de la construction navale, mémoire des chantiers, dans les anciens bureaux de la capitainerie. Dans les années 1980, les chantiers employaient jusqu’à 6 000 personnes en direct, et 1 000 à 1 500 en sous-traitance, se souvient Marcel Dauba, président de l’association, entre les maquettes de bateaux et les cartes de la rade qui vont et viennent autour de lui. On construisait tous les types de navires des pétroliers, des portes-containers, des bateaux de pêche… On faisait tout sauf de la grande plaisance. » Mais l’Europe décide de réorganiser la filière face à la montée en puissance des chantiers asiatiques. En France, le gouvernement choisit Saint-Nazaire. C’est le début d’une lutte de vingt ans pour 105 des ouvriers des chantiers, qui refusent la fermeture occupation du dernier bateau en construction, manifestations musclées partout dans Marseille, patrons, élus et hauts fonctionnaires séquestrés dans leur bureau, véhicules et parfois agent des forces de l’ordre suspendus aux grues du chantier… Terrains convoités C’était pas évident que ça reparte, assure un ancien des chantiers qui souhaite rester anonyme. Les terrains [44 hectares en bord de mer avec vue imprenable sur la rade] attiraient beaucoup de gens qui voyaient déjà des marinas et des résidences de luxe. » Mais sous la pression du PCF, le département, gestionnaire du port, accepte de lui conserver sa vocation industrielle. Finalement, l’activité renaît en 2004, autour d’investisseurs du secteur du refit pour yacht, afin de proposer une alternative aux chantiers de Gênes et Barcelone, qui approchent de la saturation. Quinze ans après, la société d’économie mixte La Ciotat Shipyards LCS annonce accueillir chaque année une centaine de bateaux de plus de 50 mètres, soit 8 % à 10 % du marché mondial. Avec 110 millions d’euros de chiffre d’affaires et 700 emplois directs à la clé. Mais pas tous de la région. On a perdu les compétences, déplore l’ancien. On n’a même plus de jeune disponible formé à la tôlerie navale. Alors les chantiers doivent faire venir des gens d’Italie ou d’Espagne. » De fait, les hôtels et apparts-hôtels flambant neufs, construits sur le vieux-port à 500 m de l’entrée des chantiers, tournent à plein entre les équipages des yachts et les ouvriers français ou étrangers de passage. Pour quelles retombées sur la ville ? Dans la rue des Poilus, piétonnisée au cœur du centre-ville, Marc Casanova, patron de la boutique de vêtements Magazine, est sceptique. La Ciotat c’est une ville de paradoxes où les gens qui y habitent n’y travaillent pas et inversement. Les ouvriers des chantiers et les équipages, ce sont des jeunes, ils cherchent surtout des endroits où sortir. Donc ça peut avoir un impact, mais principalement dans l’hôtellerie-restauration. On ne reviendra jamais aux standards d’il y a trente ans… » Poissonnier et président de l’association des commerçants, Jean-Marc Bayona fait le même diagnostic Les retombées ce sont surtout pour les cafés et les restaurants. Après, pour les investissements, il y en a eu quelques-uns, dans l’immobilier et les gîtes… » Des retombées économiques pas forcément massives pour La Ciotat, mais bienvenues tout de même puisqu’elles tombent en pleine période de creux de la saison touristique. Stupide et suicidaire » Pour amplifier la réindustrialisation, LCS veut passer à la vitesse supérieure et investir dans un nouvel ascenseur à bateaux, capable de lever 4 300 tonnes et des navires de 100 mètres, doublant sa capacité actuelle. Le projet est soutenu par la mairie LR de la Ciotat, qui a voté à l’unanimité du conseil municipal une garantie d’emprunt. On pourrait rester comme nous sommes, mais ce serait stupide et suicidaire, expliquait Jean-Yves Saussol, directeur général LCS, lors de ses vœux de rentrée. Tous nos concurrents, Gênes et Barcelone, ont inauguré des ascenseurs de 4 000 tonnes. Notre objectif ne doit pas être de piloter les chantiers vers une nouvelle mort, mais vers une réindustrialisation pérenne, en visant le plus haut possible. » En clair s’adapter au marché du yacht, qui va vers des navires toujours plus gros. Au salon Monaco yacht show, référence du secteur, la taille moyenne des navires est passée de 30 mètres dans les années 1990 à 50 mètres aujourd’hui. Et comme plus de la moitié des yachts du monde navigue en Méditerranée à proximité des côtés de Provence ou de Corse, le marché est à portée de main. Mais ce chantier à 70 millions d’euros n’est pas du goût de tout le monde. Notamment du conseil scientifique du Parc national des calanques, voisin des chantiers de La Ciotat. En juillet, celui-ci a émis à l’unanimité un avis défavorable au projet 4 300 tonnes, soulignant l’impact potentiel de l’approche et des mouvements de navires de fort tonnage, à proximité immédiate des espaces marins du parc ». Cinglant, le conseil scientifique pointe aussi que le développement de l’usage de ces [méga yachts], fortement consommateurs en énergie carbonée et à destination d’un usage exclusivement privatif, ne peut être cohérent avec des objectifs de transition écologiques ». Un avis que n’ont pas complètement suivi les élus qui siègent au Parc national eux ont donné leur feu vert au projet, en l’assortissant de plusieurs mesures de protection prônées par le conseil scientifique, aussi bien durant la construction de l’ascenseur que son exploitation, notamment pour les zones de mouillage des yachts. Après la phase d’enquête publique bouclée en janvier, LCS n’attend plus que l’arrêté préfectoral pour lancer les travaux, prévus pour durer deux ans. Selon l’entreprise, une fois en activité, l’ascenseur de 4 300 tonnes pourrait générer 400 emplois directs. Au risque de transformer encore plus La Ciotat en ville tournée vers le luxe, dans son industrie aussi bien que dans son immobilier ? De toutes façons, quoi qu’on fasse sur les chantiers, ça fera toujours râler, soupire l’ancien de la construction navale. Le gars qui a une Mercedes, il a pas le droit d’aller au garage ?? Si c’est ça, il faut le dire et être cohérent en fermant toute la filière, notamment les chantiers qui les construisent à Saint-Nazaire, ces navires géants. » Plus de trente ans après la bataille des 105, les plaies des chantiers de La Ciotat ne sont toujours pas refermées. Liste des sorties Présentation sortie n° 15382 Participants Forum Journée "La Ciotat, hier, aujourd'hui et demain" avec Daniela et un guide le matin, puis restau ou pique-nique et musée d'histoire en option Cette sortie est en projet mais n'est pas encore confirmée ! La Ciotat surprend ses visiteurs aujourd'hui, ceux qui la découvrent pour la première fois et ceux qui la connaissent déjà. La ville s'est transformée ces 20 dernières années et la cité industrielle d'autrefois a pris aussi des allures de Côte d'Azur, mais tout en préservant son caractère authentique et chaleureux, et en valorisant son patrimoine. Une belle carte postale mais pas seulement... Daniela vous propose une journée en plusieurs étapes, consacrée à La Ciotat, pour en comprendre les mutations, celles déjà accomplies et celles en projet. Vous serez accompagnés le matin par une personne exceptionnelle, Stéphane Allegrini, chef du Pôle Valorisation et Développement Urbain à la Ville. Sa visite commentée et documentée valorisera la transformation du patrimoine du vieux La Ciotat. Pour ce parcours exclusif, voir la plaquette spécialement créée pour cette matinée. Stéphane est natif de La Ciotat et il a à cœur de partager avec enthousiasme et générosité sa vision, sa connaissance et son amour pour sa ville. Cette matinée avec lui se divise en plusieurs temps que nous vous détaillons ci-après - un accueil convivial et personnalisé autour d'un café au sein des Ateliers du Vieux La Ciotat, maison phare de la rénovation du coeur de ville, - un exposé des principaux projets menés en collaboration étroite avec les Ciotadens, avec plaquettes explicatives, - une balade urbaine pour découvrir le patrimoine en mutation, le centre ancien et le Port Vieux rénovés, des espaces verts atypiques et des rues méconnues en devenir. Cette matinée vous permettra de voir La Ciotat... autrement ! Comme La Ciotat ne serait pas ce qu'elle est sans son passé prestigieux et ses inventions, Daniela a prévu en option pour l'après-midi une visite du Musée d'histoire ciotaden dans l'ancien Hôtel de ville. L'invention du cinéma, les Chantiers Navals, la pétanque... y ont leur place mais bien plus 15 salles et 1500 objets exposés pour mieux cerner la richesse de la cité, de la préhistoire à nos jours. Participation à verser sur place. Elle comprend la visite guidée urbanistique. Musée en sus pour ceux qui veulent. Visite libre 3€ - Visite guidée 6€. Daniela vous contactera pour faire la pré-réservation de ces visites. En cas d'annulation, désinscrivez-vous via votre profil en ligne Mes Sorties pour libérer une place pour ceux en liste d'attente. Équipement chaussures de marche, tenue de saison, eau. Déjeuner au restaurant en option, avec Daniela et Stéphane qui sera notre invité en remerciement de son investissement personnel auprès de nous. Une participation facultative d'environ 1,5 € à donner sur place serait suffisante pour couvrir cette invitation. Pique-nique pour qui le souhaite. Informations ultérieures par mail, chacun réglant ce qu'il consomme. Covoiturage éventuel entre les conseillé 0,20€ le km + péage 2,60€ A/R + éventuel parking. Le Musée d'Histoire ciotaden L'association des Amis du Vieux La Ciotat qui gère ce musée depuis 1941 a su préserver, jour après jour, les souvenirs du passé pour les présenter au public. Il est composé de 15 salles dont 5 relatent l'histoire de la ville, et les autres donnent un aperçu de la vie locale d'autrefois avec la reconstitution d'un appartement dans les années 1900 Cuisine, chambre et salle réservée à l'entretien du linge, 3 salles sur la construction navale, une salle consacrée à la famille Lumière et à l'invention du Cinématographe, une salle sur les fonds marins méditerranéens, une salle sur les métiers d'autrefois et enfin le bureau du Maire car le musée est installé dans l'ancien Hôtel de ville construit en 1864, sous Napoléon. L'ensemble permet donc la découverte du patrimoine culturel, religieux, traditionnel, économique de la ville et, bien sûr, tout ce qui concerne l'histoire maritime, l'invention du cinématographe et de la pétanque. Haut lieu de culture, gardien du patrimoine, le musée est le passage obligé des touristes et également des écoliers, des étudiants et des amateurs d'arts et d'Histoire. Déroulement de la journée RDV à 8h45 voir rubrique localisation. 9h-12h45 La Ciotat d'aujourd'hui et de demain avec Stéphane qui nous accompagnera pour une visite urbaine commentée. 13h-15h Restaurant ou pique-nique. 15h -17h La Ciotat d'hier au Musée d'Histoire ciotaden pour une visite libre fermeture à 18h. Niveau de la sortie Aucune difficulté cependant une bonne forme physique est conseillée pour suivre la balade urbaine. Transports Pour ceux qui prennent le bus 69 à Marseille, voir ici les horaires. Prévoir d'être présents à 7h30 pour prendre vos tickets et vous informer sur votre tarif. Départ 7h45 à la Halte routière. Voir le plan d'accès à la Halte routière Sud Ligne 69 pour La Ciotat à Castellane. Voir les horaires. Arrivée 8h39 devant le cinéma l'Eden à La Ciotat dernier arrêt avant celui de la gare routière. Covoiturage avec partage des frais Offres et demandes via le module covoiturage. Pour le calcul des frais de covoiturage à partager entre passagers et conducteur 0,20€ par kilomètre + 2,60€ péage A/R + Parking du 1er mai au 30 septembre Stationnement Le parking du Port de Plaisance est payant du 1er mai au 30 septembre. Il est situé devant le cinéma théâtre l'Eden. Il est gratuit seulement du 1er octobre au 30 avril. Le parking de la Tasse est payant toute l'année. Pas de parking gratuit à proximité. Voir le point Google Maps. Jeudi13Octobre2022 La Ciotat 13600 devant le Cinéma Théâtre l'Eden Balade, randonnée, visite à pied Heure de début 08h45 Heure de fin 12h45 Public Amateurs de rénovations urbaines et de patrimoine Statut requis Membre ou En Test Contribution à verser sur place à Marseille Autrement Par membre 6,00 €Par non-membre 10,00 € Localisation RDV à 8h45 au Cinéma Théâtre l'Eden à l'arrêt de bus avant dernier avant le terminus à la gare routière Voir le point sur Google Maps. Vous irez ensuite à pied aux Ateliers du Vieux La Ciotat 7 impasse Gamet 13600 La Ciotat L'accompagnatrice bénévole Daniela Foddis Merci de la joindre par SMS au 06 66 21 30 63 ou par mail Journée "La Ciotat, hier, aujourd'hui et demain" avec Daniela et un guide le matin, puis restau ou pique-nique et musée d'histoire en option Liste des participants Début de la sortie Jeudi 13 octobre 2022 - 08h45 Participation à verser sur place. Elle comprend la visite guidée urbanistique. Musée en sus pour ceux qui veulent. Visite libre 3€ - Visite guidée 6€. Daniela vous contactera pour faire la pré-réservation de ces visites. En cas d'annulation, désinscrivez-vous via votre profil en ligne Mes Sorties pour libérer une place pour ceux en liste d'attente. Équipement chaussures de marche, tenue de saison, eau. Déjeuner au restaurant en option, avec Daniela et Stéphane qui sera notre invité en remerciement de son investissement personnel auprès de nous. Une participation facultative d'environ 1,5 € à donner sur place serait suffisante pour couvrir cette invitation. Pique-nique pour qui le souhaite. Informations ultérieures par mail, chacun réglant ce qu'il consomme. Covoiturage éventuel entre les conseillé 0,20€ le km + péage 2,60€ A/R + éventuel parking. Vous devez vous connecter à votre profil ou devenir membre de l'association pour voir les membres inscrits et le forum de la sortie. » Journée "La Ciotat, hier, aujourd'hui et demain" avec Daniela et un guide le matin, puis restau ou pique-nique et musée d'histoire en option Forum d'échange Début de la sortie Jeudi 13 octobre 2022 - 08h45 Participation à verser sur place. Elle comprend la visite guidée urbanistique. Musée en sus pour ceux qui veulent. Visite libre 3€ - Visite guidée 6€. Daniela vous contactera pour faire la pré-réservation de ces visites. En cas d'annulation, désinscrivez-vous via votre profil en ligne Mes Sorties pour libérer une place pour ceux en liste d'attente. Équipement chaussures de marche, tenue de saison, eau. Déjeuner au restaurant en option, avec Daniela et Stéphane qui sera notre invité en remerciement de son investissement personnel auprès de nous. Une participation facultative d'environ 1,5 € à donner sur place serait suffisante pour couvrir cette invitation. Pique-nique pour qui le souhaite. Informations ultérieures par mail, chacun réglant ce qu'il consomme. Covoiturage éventuel entre les conseillé 0,20€ le km + péage 2,60€ A/R + éventuel parking. Vous devez vous connecter à votre profil ou devenir membre de l'association pour voir les membres inscrits et le forum de la sortie. » En soumettant ce formulaire, j'accepte implicitement que mes coordonnées soient transmises à leur destinataire dans le cadre de ma demande, ainsi que dans celui de futurs échanges avec ce dernier. * Demain Samedi 6 novembre, la Maison de la Construction Navale vous propose Une visite tout public » des Chantiers Navals de La Ciotat précédée d’un diaporama commenté sur l’histoire de la construction navale à La Ciotat. Samedi 6 Novembre 2021 Maison de la Construction Navale 9h à 12h. Sur inscription. Nombre limité selon les règles sanitaires en vigueur Pass sanitaire obligatoire Renseignements et inscriptions Maison de la construction navale 46 Quai François-Mitterrand prolongé 04 42 08 65 23 Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

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